唐承舜，毕业于澳大利亚格里菲斯大学管理学专业，现任威海锐鑫丰金属科技有限公司总经理，威海市欧美同学会高区分会会员。

机缘巧合 投身轮毂行业

2007年硕士毕业以后先后任职Allied Wheel Group澳洲总部采购部部长、江苏神舟轮毂制造有限公司副总经理及Allied Wheel Group Pvt Ltd中国分公司副总经理。澳洲的任职经历，接触到了国外先进的改装文化与轮毂设计理念，萌芽并初次实施了轮毂订制化方案；在神舟轮毂，Allied Wheel Group 中国分公司的历练，使他完成了从研发、采购、生产、销售整个链条的磨炼和积累。在江苏神舟轮毂任职期间，他率团队攻克了轮毂重力铸造风冷成型成品率低的难题，将铸造工序成品率提高了35%以上，并开发设计了一系列热销轮毂款式，后神舟轮毂被行业领头企业圆通集团收购。在重新回到ALLIED公司后，针对特定市场对高载荷产品的需求，创新性的提出了将轮毂设计与建筑学结合，在轮毂设计中引入并应用加强筋的概念，大幅提高轮毂载荷。之后此类设计成为各个轮毂公司效仿的对象。

开启创业路  打造核心竞争力

2016年11月，创办了威海锐鑫丰金属科技有限公司，主要从事锻造汽车、摩托车轮毂的设计、生产、销售及新材料研发，产品主要应用于新能源汽车、售后市场改装车辆等领域。作为公司的主要负责人，其极为重视企业的运营管理、研发创新和市场拓展。特别是在产品的材料开发、性能提升等方面进行了大量投入，专门成立了技术研发中心对产品锻造工艺、新材料进行研发攻关。在工艺制造方面，采取旋压锻造工艺，大幅提升产品强硬度和轻量化的要求，其金属金象分析及拉伸性能与传统产品相比提高了15%左右；在材料研发方面，针对镁铝合金在高温状态下容易发生蠕变的问题，研发了专利配方的防蠕变镁铝合金材料，攻克了反复刹车摩擦引起的高温所造成汽车轮毂蠕变和变形的问题，材料性能水平处于国内领先；在行业内创新性地提出了将轮辋和轮辐分开制作，利用FSW焊接工艺实现了不同材料的复合，使得产品重量和成本进一步降低，实现了超轻复合材料车轮上的量化应用，大大降低了车辆的能耗，有效提升了车辆的安全性和操控性。

奋斗不止步  开拓国际市场

经过4年的发展，公司共获授权发明专利2项，实用新型专利达到18项，外观专利二十余项。其创建的改装品牌RXF-BOSS连续两年获得中国改装汽车协会颁发的优秀自主改装品牌奖项。研发生产的轮毂产品，以其轻量化、个性化、高温蠕变性小、抗腐蚀性强、成本低等特点，赢得广大客户的青睐，已与行业龙头万丰镁业、菲格瑞特汽车等建立战略合作关系，并在全国21家路虎、奥迪等高端车辆4S 店搭建了供货渠道，产品远销欧美澳等国家和地区。